王凤海:20号胶期货上市一周年功能初显

  今日,由上海期货交易所、中国天然橡胶协会和中国橡胶工业协会主办的“‘砥砺初心正其时’2020天然橡胶市场论坛暨20号胶期货上市一周年主题活动”(以下简称论坛)以视频在线方式举行。上海期货交易所总经理王凤海,中国天然橡胶协会常务副会长郑文荣,中国橡胶工业协会副会长、秘书长徐文英出席本次活动并致辞。

  王凤海表示,目前,上期所天然橡胶系列衍生品已形成完善的产品序列,涵盖天然橡胶期货、20号胶期货、天然橡胶期权、天然橡胶标准仓单业务和天然橡胶“保险+期货”精准扶贫项目,同时覆盖境内境外两个市场,国际影响力不断提升。未来,上期所将继续发挥自身优势,一如既往与产业加强合作,做精做细产品,加强投资者教育和市场推广,深化产业服务;研究20号胶期货和天然橡胶期货之间的良性互动机制,兼顾不同品种的功能发挥;开展国际合作,提高“上海胶”的国际影响力。

  中国天然橡胶协会常务副会长郑文荣表示,天然橡胶系列衍生品在指导我国天然橡胶生产、提示经营风险,为生产者稳定收入、经营者套利避险,推进产业强身升级,践行经济发展等都发挥了不可估量和不可替代的作用。运用期货市场,植胶区在锁定利润、资金风险管理、发现价格、指导企业经营、促进胶农增收等方面也都收到了显著效果。20号胶期货更大程度契合了轮胎等橡胶制品工业的终端需求,促进了我国天然橡胶产业科技应用和产品结构的调整步伐,令天然橡胶初产品加工环境进一步改善、产品质量更有保障。

  中国橡胶工业协会副会长、秘书长徐文英表示,长期以来,上海期货交易所一直以服务实体经济为宗旨,协助企业做好风险管理。尤其在今年“新冠”肺炎疫情期间,上期所通过创新的服务模式,降低投资者成本,有力支持了企业复工复产。20号胶期货为保税现货市场提供了一个人民币价格参考,在反映20号胶供需基本面情况的同时,还反映了市场对汇率变化的预期。随着20号胶期货的继续运行,市场对其了解会更加深入,其价格发现和套期保值功能将得以更加充分地发挥。

  本次论坛包含领导致辞、主题发言、访谈实录、会员声音及圆桌论坛五个部分。来自国际橡胶研究组织、中橡协橡胶材料专业委员会、中橡协轮胎分会、海胶集团、云胶集团、广垦橡胶、合盛农业集团、联益橡胶、诗董橡胶、赛轮集团、浙江中大资本、白石资产、全美橡胶轮胎大地期货、永安期货、上海中期期货、浙商期货、国贸期货等企业与机构的领导出席本次论坛并发言。

  本次论坛为促进产融深度融合搭建了良好平台,来自协会、生产企业、贸易商、制品企业、轮胎企业、金融机构的人士通过网络观看会议。

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责任编辑:张瑶

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涉嫌操纵股价还拒不配合监管 中恒电气董事长被立案调查

  上海证券报

  原标题:涉嫌操纵股价还拒不配合监管中恒电气董事长被立案调查

  ⊙记者 张雪 ○编辑 邱江

  8月19日晚,中恒电气发布公告称,收到公司董事长、董事朱国锭转发的调查通知书,因其涉嫌操纵中恒电气股价、拒不配合国务院证券监督管理机构依法履行职责,涉嫌违反相关证券法律、法规,中国证券监督管理委员会决定对其进行立案调查。

  尽管中恒电子在公告中称“本次立案调查事项系对朱国锭先生个人的调查,不会影响公司正常生产经营活动”,但“操纵股价”“拒不配合”“涉嫌违法”“立案调查”等字眼可谓触目惊心。19日,公司股价全天表现低迷,收盘下跌4.74%。

  同时,中恒电气还公告称,公司近日收到实控人朱国锭及其一致行动人包晓茹减持公司股份比例累计达到1%的告知函,朱国锭、包晓茹于2020年8月12日至8月17日通过集中竞价交易合计减持公司股票563.6万股,占公司总股本的1%。

  朱国锭涉嫌操纵股价或许正与“减持”相关。今年2月6日,中恒电气曾披露,朱国锭及其一致行动人包晓茹计划自公告披露之日起15个交易日之后的6个月内,以集中竞价交易和大宗交易的方式减持不超过1792.98万股公司股份,占公司股份总数的3.18%。

  就在减持计划公布后不久,中恒电气即上演了“碰瓷”特斯拉的一幕。2月20日,中恒电气在互动平台回答投资者关于是否与特斯拉合作的问题时称:“目前公司与Tesla就目的地业务已展开合作,Tesla可以来中恒大厦充电。另外,公司紧抓行业发展态势,正积极开拓充电桩市场,保持充电桩务业快速发展,业绩稳健增长。”

  尽管中恒电气这一说法随即招致深交所的关注,但市场对其“特斯拉概念”的热情被点燃。在4个交易日内,公司股价从11.44元快速摸高13.36元,上涨幅度达16.78%。

  2月25日晚,中恒电气终于就上述问题给出正式回应:公司仅与特斯拉有目的地业务合作,未与特斯拉形成正式协议。关于“目的地业务”的官方解释,公司称仅代表“在我司办公场所布局特斯拉充电设施”,该业务不对公司经营产生影响。

  3月6日,中恒电气收到浙江证监局出具的警示函,直指公司在互动易平台回复投资者关于特斯拉相关提问时,未准确、完整地披露与特斯拉的合作信息,存在信息披露违规的情形。公司总经理兼代董秘赵大春未能勤勉尽责,对此负有责任。因上述违规行为,公司与赵大春双双被予以警示,并记入证券期货市场诚信档案。

  值得一提的是,朱国锭和包晓茹此前曾因违规减持而遭处罚。据浙江证监局网站2019年11月披露,朱国锭、包晓茹因未于持有中恒电气股份每减少5%时暂停交易,并通知上市公司予以公告,违反了《上市公司收购管理办法》第十四条的规定,故对两人采取出具警示函的监督管理措施,并记入证券期货市场诚信档案。

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责任编辑:陈悠然 SF104

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第四届中华老字号(山东)博览会8月28日在济南开幕

8月12日下午,记者在山东省政府新闻办举行的新闻发布会上了解到,2020第四届“中华老字号(山东)博览会暨老字号品牌发展高峰论坛”将于8月28至30日在山东国际会展中心举行。

据悉,本届博览会将以“老字号 新国潮”为主题,博览会展区达2.3万㎡,较上届在舜耕会展中心举办的博览会,展会面积扩大9000㎡。现场设置各省团展区、品牌荟萃区、美食展区、医药健康区、名酒名茶区、非遗技艺展区、外贸企业出口转内销专区和新制造优质商品展区八大展区,25省市600家企业将携8000余产品荟萃泉城,湖南、陕西和云南首次组团参展。本届博览会就企业数量、参与省份和展区面积而言是目前全国老字号领域规模最大的专业展会。

中华老字号(山东)博览会是全国老字号领域专业交流平台和面向广大市民的消费类展会。记者了解到,上届博览会共25省市382家企业参加,现场销售1623万元,网络狂欢节达成销售4285万元,近3000家省内老字号门店参与老字号购物节实现销售1.22亿元,4126家专业采购商意向订单额突破5亿元。(记者 沈童)

责编:叶壮

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未来世界控股料6个月将录得亏损

  来源:财华社

  未来世界控股(00572-HK)公布,根据集团的未经审核综合管理账目及公司目前可得资料,集团预期于截至2020年6月30日止六个月将录得亏损不少于3700万元,相比截至2019年6月30日止六个月溢利1600万元。亏损主要由于集团确认以购股权为基础的付款支出约1700万元;按公平值计入损益之投资的已变现亏损净额及未变现亏损净额分别约1100万元及200万元;增加应收贷款及利息之信贷亏损拨备约600万元;及投资物业公平值变动产生之重估亏损约300万元。

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责任编辑:卢昱君

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铁路顶层规划解读-15年后高铁里程将翻倍 无感支付等产业将迎发展

  原标题:铁路顶层规划出炉!15年后高铁里程将翻倍

图片来源:国铁集团

  记者 | 唐俊

  编辑 | 殷幼安

  8月13日,中国国家铁路集团有限公司(下称国铁集团)正式公开发布《新时代交通强国铁路先行规划纲要》(下称《规划纲要》),以系统化顶层设计文件的形式,明确了中国铁路未来30年的发展蓝图。

  《规划纲要》明确,从2021年到本世纪中叶,中国铁路建设将分为两个阶段,第一阶段到2035年,将率先建成现代化铁路强国;第二阶段到2050年,将全面建成更高水平的现代化铁路强国。

  2035年高铁里程达7万公里,通达50万人口城市

  《规划纲要》提到,到2035年,中国将建成国际领先现代化铁路强国,现代化铁路网将率先建成,全国铁路网达到20万公里左右,其中高铁7万公里左右。

  截至2020年7月底,全国铁路营业里程已达到14.14万公里,其中高铁里程3.6万公里,位居世界第一。15年后,中国高铁里程将翻倍,平均每年新增高铁里程超过2000公里。

  到2035年,20万人口以上城市实现铁路覆盖,50万人口以上城市高铁通达。目前,铁路网对20万以上人口城市的覆盖率为98%,高铁网对50万人口以上城市的覆盖率为86%。

  15年后,全国将形成1、2、3小时高铁出行圈,其中主要城区市域(郊)1小时通达,城市群内主要城市间2小时通达,相邻城市群及省会城市间3小时通达。同时,全国1、2、3天快货物流圈也将全面形成。

  原中国铁路总公司去年改名成为国铁集团,目前是世界上规模最大的铁路企业。《规划纲要》提到,要持续提升运输效率、市场规模、经营发展质量,国铁资本做强做优做大,国铁集团要成为世界一流企业。

  同时,将把中欧班列建成具有国际影响力的世界知名铁路物流品牌,让中国成为全球铁路科技创新高地,铁路走出去向中高端聚集,显著提升中国铁路国际竞争力和影响力。

  各国主要铁路公司营业收入对比

  来源:人民铁道

  加强自主创新,前瞻布局超高速磁浮、真空管道

  为实现新时代交通强国铁路先行发展目标,《规划纲要》明确了11个方面工作任务。

  高铁方面,将扩大高速铁路网覆盖范围,适时推进既有高速铁路通道的平行线路建设,强化繁忙高速铁路主通道能力,推进高铁达标提速。普速铁路方面,将建设川藏等进出藏、疆铁路,优化完善普铁主干线通道,加强地区开发性及沿边铁路建设。

  城际和市域铁路也是发展重点。经济发达、人口稠密的城镇化地区,将构建快捷轨道网,同时按照“零距离”换乘要求建设综合客运枢纽,推进干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路和城市轨道交通“四网融合”及与机场高效衔接,实现方便快捷换乘。

  技术发展方面,铁路自主创新能力和产业链现代化水平将全面提升,实现关键核心技术装备自主可控、先进适用,智能高铁率先建成,智慧铁路加快实现。

  未来一段时间,中国将加快复兴号系列化动车组研制,研究新一代高速动车组、智能动车组、城际及市域动车组、旅游新型列车,换代升级普速客车;将研发高速货运动车组、3万吨级重载列车以及时速160公里及以上快捷货运、27吨及以上轴重重载货运、标准化集装化货运装备、新型冷链、驮背运输、跨境联运及特种货运等新型专用车辆;将加大5G通信网络、大数据、区块链、物联网等在铁路领域的应用。

  在铁路科技前沿方面,中国将加强基础理论研究和关键核心技术攻关,深化高铁关键核心技术自主创新,自主创新建立时速400公里及以上高速铁路技术标准、更快捷货运列车、更先进重载铁路等成套关键技术体系;加强高速磁浮铁路系统前沿技术研究储备,积极跟踪低真空管(隧)道高速列车等技术发展动态。

  在消费者端,未来中国铁路还将推进无感支付、无感安检,并与旅游、文化等产业融合发展。

  国铁集团发展和改革部负责人介绍,铁路是国家战略性、先导性、关键性重大基础设施,是国民经济大动脉、重大民生工程和综合交通运输体系骨干,在经济社会发展中的地位和作用至关重要。

  《规划纲要》对标国际先进标准水平,着眼加快推动铁路高质量发展和变革,将全面打造世界一流的铁路设施网络、技术装备、服务供给、安全水平、经营管理和治理水平,把中国建成现代化铁路强国。

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责任编辑:薛永玮

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英国经济三季度开局强劲 想恢复尚需时日

  随着生产经营活动逐步恢复,英国经济第三季度开局强劲,7月多项经济数据表现亮眼。不过,分析人士说,受社交隔离措施及消费者信心不足等因素影响,英国经济完全恢复至新冠疫情前水平尚需时日。另外,就业数据疲软也给英国经济复苏前景蒙上阴影。

  经济明显复苏

  市场调查机构埃信华迈公司和英国采购与供应特许协会8月初发布数据显示,7月英国综合采购经理人指数(PMI)反弹至57,高于6月的47.7,超过50的“荣枯线”。

  当月,英国服务业PMI从6月的47.1大幅上升至56.5,自疫情暴发以来首次回到50以上;制造业PMI反弹至53.3,高于6月的50.1,复苏势头良好。

  埃信华迈经济学家蒂姆·摩尔说:“在第二季度商业活动创纪录下滑之后,英国服务业开始在隧道尽头看到曙光。”

  另外,英国国家统计局发布的数据显示,6月英国零售额环比增长13.9%,连续第二个月强劲增长。

  英国经济咨询机构“剑桥计量经济分学”高级顾问安德鲁·森坦斯表示,得益于“居家令”放松等因素,6月英国零售额强劲反弹,“这是目前英国经济最积极的复苏指标”。

  英国中央银行英格兰银行6日宣布,将2020年英国经济增长预期从此前的下滑14%调整为下滑9.5%。

  复苏之路漫长

  英国汽车制造商与经销商协会5日公布的数据显示,7月英国新车注册量同比增长11.3%,为今年以来首次增长。尽管如此,作为英国支柱产业之一,汽车业彻底复苏之路仍然漫长。

  英国汽车制造商与经销商协会的数据显示,受疫情冲击和“脱欧”不确定性影响,今年上半年英国汽车产量仅约38万辆,同比下滑42.8%,为1954年以来同期最差表现。该协会预计,今年全年英国新车注册量同比降幅约为30%。

  协会首席执行官迈克·霍斯表示,尽管7月新车注册量开始实现同比增长,但是由于汽车销售展厅刚刚开放,且今后还可能出现疫情反弹,市场依旧脆弱。

  此外,英国零售业能否保持复苏势头也有待观察。英国智库牛津经济研究院首席英国经济学家安德鲁·古德温表示,6月零售数据几乎已回到疫情前水平,但“在秋天出现回落的风险仍很高”,因为此前被压抑的需求会较快得到释放。

  就业压力仍大

  受疫情冲击,不少英国企业面临裁员压力。英国商会7月公布的一项调查结果显示,29%的企业计划在今年第三季度裁员。

  7月,英国零售业不断出现裁员消息:玛莎百货将裁员950人;服装零售商泰德·贝克计划削减约四分之一的英国员工;药妆连锁店博姿将裁员超过4000人。

  英格兰银行6日表示,政府推出“临时职位保留计划”,一定程度上减轻了就业压力,但是在该计划10月底结束后,就业前景仍然存在很大不确定性,预计届时失业率将大幅上升。

  英国国家统计局数据显示,自政府3月因防控疫情实施“居家令”以来,英国约有64.9万人失业;同时,约有超过900万从业者处于“休假”状态。英政府官员和经济学家担心,疫情可能带来大规模失业风险。

  摩尔表示,虽然有迹象表明英国经济正重回扩张区间,但就业数据疲软仍会引发市场对长期复苏的担忧。

 

 

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责任编辑:李园

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成都雷雨天气持续 双流机场部分航班延误

  中新网成都8月12日电(单鹏)继11日成都双流国际机场(以下简称双流机场)遭遇雷雨天气影响航班正常起降后,双流机场12日早间再次受到雷雨影响,部分航班延误。

  据了解,今晨6时左右,由于机场范围内有间断性雷雨以及部分进出港航路被雷雨覆盖,出港航班仅能使用西跑道起飞,航班放行效率较正常时降低近一半。8时40分左右,机场范围内及进出港航路天气好转,双流机场恢复东、西两条跑道同时起飞。

  据悉,6时至9时是双流机场出港早高峰,天气因素造成出港航班有一定积压,只能陆续顺延执行。截至13时,机场范围内天气及航班运行均处于正常状态。

  据天气预报,今日雷雨对双流机场航班起降的影响呈逐渐减弱趋势,12日下午及晚间仍可能出现短时间断性雷雨天气,或对航班正常起降造成影响。(完)

【编辑:于晓】

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交银国际:中升控股维持买入评级 目标价升至65.5港元

  交银国际发布报告,尽管20年1季度爆发疫情,但中升(00881-HK)的上半年盈利仍好于预期,得益于豪华品牌的良好销售和稳定的售后服务收入。净利润为人民币22.9亿元,同比增长10.1%。该行预计豪华车市场强劲的环比销售增长将继续支持中升的新车销售和售后收入增长。

  考虑到公司的良好管理和领先地位,该行认为市场将持续给予高于同业的估值。该行将目标价从51.00港元上调至65.50港元,基于20倍的2021年预测市盈率(前为15.6倍)。中国豪华车品牌强劲的销售前景有望进一步推升其估值。维持买入。

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责任编辑:李双双

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没有导航系统的时候,我们怎么知道自己的位置?

  来源: 中科院物理所

在星空寻找你的纬度。图片来源:NASA

  如果你在地球上某地迷路了怎么办?靠全球定位系统么?好吧,但如果没有信号没有设备呢?一张地图?好主意,但是如果你在公海旅行,看不到地标怎么办?在数千年来,很多人已经发现了这个问题。勇敢的海员于是改用太阳和星星导航。为此,他们需要一定的几何知识,尤其是三角学。

  假设你在公海中,并且想要计算出纬度位置。太阳和大多数恒星会随着时间改变其在天空中的位置,但是有些恒星似乎总是在同一个地方。例如北极星(Polaris,也称为North star),它似乎总是直接位于北极上方。事实证明,你的纬度对应的就是北极星位于地平线上方的角度。

  要了解原因,让我们看一看二维的图像。

  考虑包含了北极、你所在的点 X 和地球中心 O 在内的一个平面。严格来说,北极星并不是垂直位于上方 X,如图所示,但是它离地球是如此之远,以至于从X到北极星的视线几乎是垂直的,因此我们可以假定它确实如此。

  “北极星位于地平线上方”的角度θ是图中指示的角度。这是我们与北极星的视线(记作 l )与点 X 在地球上相切的线 t(这是我们朝向地平线的视线)形成的角度。

  延长 t 和 l ,我们在相交点X的另一侧再次看到角度θ:

  点X处的纬度定义为从O到X的线r与包含赤道的平面所成的角度Φ。在我们的二维图像中,赤道面仅仅是一条穿过O的水平线e。它和垂直线l交于点L,与切线t交于点T。

  因为 r 是圆的半径, t 是圆的切线,我们知道,r 与 t 在点 X 形成直角,而且由于 t 和 l 构成了角度 θ,我们可以知道, l 和 r 之间的角度为 90°-θ。

  现在考虑以O、X和L为顶点的三角形。正如我们所看到的,在点X处的角度是90°-θ。由于l与e互相垂直,点L处的角度是90°。我们又知道三角形内角和是180°,所以角度Φ,即我们所在位置的纬度,是:

  由此可见,你的纬度由北极星位于地平线上方的角度θ决定。2000年前,希腊天文学家喜帕恰斯(Hipparchus)用这种方式定义了纬度。当时他甚至不知道地球是圆形的,但是我们在这里的这些图示可以解释为什么喜帕恰斯的定义与现代的定义一致。

  南半球没有同样意义上的北极星,但是如果你在南半球,可以使用一个名为“ 南十字星”的星座(在澳大利亚国旗上就有标识)和两个称为“ 南指针”的恒星找到自己的纬度。

  几千年来,导航员已使用不同的设备来测量恒星出现在地平线上方的角度。其中包括美丽的星盘和六分仪,你经常可以在古董店和博物馆中看到它们。

  这样可以解决纬度问题,但是要计算经度就是另一回事了。

  我们已经看到运用一些几何形状的知识是如何帮助冒险的海员们确定纬度的。几千年来,人们一直在使用星星来做到这一点。但是经度是另外一个故事。直到18世纪,人们才找到了一种可靠的测量经度的方法——而在此之前,已经有无数人在海上丧生,解决问题的方法最终是由时钟提供的。

  我们之所以可以使用北极星在地平线上方的位置来测量纬度,是因为该位置会随着你向北或向南移动而发生变化(即纬度也在变化)。对于经度而言却并非如此:北极星的位置不会随着你向东或向西移动而改变经度。你可以在下面的二维图象中看到这一点。点P和Q位于不同的子午线上,但是由北极星位置引起的角度是相同的。

  当你向东或向西移动时,发生的变化是一天中的时间。每向东移动15°,当地时间就会向前移动一小时,而向西移动15°,你就会向后移动一小时。因此,如果你知道当地时间和格林威治时间,则可以使用时差来计算经度。即使没有时钟,也很容易找到当地时间:你只需观察太阳的位置即可。但是知道格林威治时间的唯一方法是随身携带一个(校准了的)时钟。

约翰·哈里森(1693-1776)

  在今天这一点似乎很容易,但是直到不久之前,这还是一个巨大的问题。已有的时钟太敏感了,无法带到船上:摇摆和滚动会使它们不准确。水手无法确定经度会造成灾难性的后果。一个例子是1707年的锡利海难,其中有四艘英国船只在锡利群岛附近沉没,非常接近其朴茨茅斯的母港。由于水手无法确定自己的确切位置,并且在恶劣天气的影响下,这些船撞上了岩石,导致多达2,000人丧生,是英国历史上最严重的海上灾难之一。

  包括荷兰和西班牙在内的几个国家向能够解决经度问题的任何人提供巨额奖励,1714年英国也效仿了这一做法,提供了高达20,000英镑的巨额奖励,也因此各种解决方案都被提了出来。有人牵着一只受伤的狗放在船上,据他讲由于神秘的炼金术治疗,每次格林尼治中午时分这条狗都会狂吠不止,其他人则更科学一点。例如,将月球与其他恒星的位置进行比较,然后查阅详细的恒星目录,便可以相当准确地确定当地时间。但是,该方法很耗时,并且容易出错。

  最后是来自林肯郡的工人阶级——一位细木工人赢得了大奖从1730年开始,约翰·哈里森就从事海上时钟的研究,他研究的最新的两个时钟精确到足以赢得大奖。然而,由于经度委员会拒绝全奖发放,因此声讨奖金变成了一个漫长的过程。他先向乔治三世国王提出上诉,然后向议会提出要求以纠正此事。“上帝作证,哈里森,我会看到你得到正确对待的!” 据说乔治国王如是说道。哈里森终于在1773年收到了剩下的钱以及他应得的荣誉。三年后,他去世了,享年83岁。

  此外,经度问题的故事在达瓦·索贝尔(Dava Sobel)的《经度》一书也有很好的描述,大家有兴趣可以翻阅查看。

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百万薪酬聘职业经理人,乡村振兴需人才支撑

  百万薪酬聘职业经理人,乡村振兴需人才支撑

  ■ 来论

  据报道,浙江省杭州市余杭区农业农村局于日前发布公告:即日起至8月18日,辖内8个农村面向全国聘请农村职业经理人,其中两个村的绩效奖励最高达百万元。

  这真是“厉害了,我的村!”一直以来,农村地区都是落后象征,而农业生产给人的印象都是“面朝黄土背朝天”,可以说十分辛苦,更与“高薪”无缘。杭州余杭此次百万薪酬招聘农村职业经理人,无疑是颠覆了人们对于农村和农业的刻板认知。

  何谓农村职业经理人?在国家有关部门去年发布的新职业信息中,就包括农业经理人,主要就是帮助农村发展生产经营,这也是在新农村建设背景下,农民专业合作社等农业经济合作组织发展迅速,由此滋生了对专业技能与知识水平要求较高的农村职业经理人。目前,浙江、四川等多地对此都有正式招聘。而杭州余杭此次“集中招引农村经营管理人才”,也是第二年了,只是“和去年相比,今年开出的待遇更为优厚”罢了。

  其实,要拿到这“百万年薪”,并不轻松。据了解,杭州此次招聘的农村职业经理人,基本年薪也就18万元。而其所谓的“百万薪酬”,其实是一种绩效奖励,只有干好工作,通过目标考核,才能拿到。应当说,这还是很务实的,也侧面说明其招聘绝非虚张声势、装装样子。

  而且,很多地方招聘农村职业经理人,都是结合自身需要,并非是一股脑“赶时髦”。仍以余杭为例,其主要考虑就是,近年来在乡村振兴中,乡村旅游快速发展,但要找到自己的特色,实现可持续发展,就需要专业人才给村子“指路”。

  这其实也是大势所趋。在国家大力推进乡村振兴,发展乡村旅游的时代背景下,农村、农业要实现跨越式发展,就不能再走老路,也不可能依靠小农经济来达成。这就需要因地制宜、扬长避短,走好多样化产业经营的升级发展新路。也因此才需要引入职业经理人等专业人才,把建设美好乡村当作产业和事业一样去经营。

  正所谓,广阔天地,大有可为。百万薪酬招聘职业经理人,给乡村振兴指出一条产业化之路,同时也让农村与农业有机会成为新的创业沃土,值得期待。

  □徐建辉(时评人)

【编辑:陈海峰】

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